Océan Indien : Fin (ou presque)
Cette navigation hauturière sera effectivement la dernière grosse partie de l'océan Indien : 1000 Nm un peu moins de 1800 Km. Nous allons passer dans le canal du Mozambique. Nous quittons Port Louis le 05/07/2025 avec les salutations amicales du radio "Port Control" et ses bons voeux de navigation, incroyable! L'appro est fait. Un magnifique arc-en-ciel nous ouvre la voie.
Les deux premiers jours se passent dans la grisaille et la pluie, rien d'agréable et on perd une magnifique dorade au cul du bateau.
Le troisième jour le temps s'améliore. Nous voici en vue de l'ilot Tromelin (TAAF - Terres australes et antarctiques françaises,). Les oiseaux de haute mer nous accueillent. Un contact radio est établi avec la base, fort sympathique (mais arrêt interdit!). Une lande de sable d'un kilomètre carré, 10 cocotiers et 3 baraquements au milieu d'un lagon, au milieu de l'Océan ! Chouette clin d'oeil de passer là car le papa de Véro y a travaillé en tant d'ingé Météo dans les années 1965 ! Il n'y a plus de météo aujourd'hui dessus, juste 4 membres des TAAF qui assurent la souveraineté Française et étudient la faune pendant des missions de 3 mois. Mada voudrait bien reprendre ce caillou! Et nous on voudrait bien y assurer la souveraineté pour nos vieux jours, bénévolement!
Le chef de base de la mission 33 (que nous avons eu à la radio) nous fera le plaisir d'envoyer une photo de Liberdade dans le crépuscule, avec l'oiseau et la branche de cocotier qui va bien 😍. Superbe :
La houle s'amplifie le soir du quatrième jour et les grains redeviennent nombreux. Nous approchons du cap d'ambre (Extreme Nord de Mada). Nous sommes par 13° de latitude Sud et la température est bien remontée(eau à 27°c). Avec 3 ris dans la grand voile et un mouchoir devant, nous filons 6 noeuds. Trop vite et trop secoué, notre dessalinisateur refuse de produire, et devons vivre sur nos petits stocks d'eau douce. La voile d'avant explose, coutures HS après 6 ans d'UV tropicaux. Quelques heures de couture en perspective.
Jour 6 et 7, dur. Houle énorme de sud et vent rafaleux costaud. Grand voile complétement affalée, et toujours un string devant, nous filons 7 à 8 noeuds. Impossible de cuisiner en sécurité, Liberdade est couché régulierement par des déferlantes. Nous improvison un picnic dans une cabine arrière, bien confortablement. (Hénaff nous sauve!)
8eme jour, 3 heure du matin, nous doublons les Iles Glorieuses, encore un bout de France (TAAF). Le vent tombe , la mer se calme. 9h pétole ! Scotché sur place. Nous voici dans le canal du Mozambique! La journée sera calme, et la suivante aussi. On avance doucement en tirant des bords (vent de face). La pêche ne donne rien à 2 noeuds. Une stern (Sterne fuligineuse) vient se planter dans le cockpit au crépuscule pour faire un break(le gosier bondé de calamar fraichement pêché pour sa progéniture, et dans la nuit, une bande de passagers clandestins fou s'installe sur le portique pour la nuit! On avait pourtant désactivé l'annonce RbnB !
Les jours 9 et 10 seront beaucoup plus calmes aussi même si le vent devient contraire. La moyenne chute. Notre Cap nous permet néanmoins de chopper de superbes lever de soleil pour changer.
La passe Nord Est Mzambourou est passée le 14/07 sans feu d'artifice mais avec bonheur.Le lagon est énorme et décidons un stop pour la nuit. Nous trouverons à la frontale un petit mouillage parfait derrière l'ilot Mkadijou. Nous aurons ainsi loisir de traverser le lagon sous le soleil demain pour rejoindre Dzaoudzi.
Encore une grosse navigation de faite ! Nous ne retrouverons l'Indien que plus au Sud après le canal du Mozambique, en cotier cette fois, pour descendre l'Afrique du Sud.
